Hej
Nu har jag tillbringat flera timmar med farbror Google utan att få ett riktigt svar, så nu frågar jag er för att se om någon kan ge ett klart svar.
Vad jag har förstått så finns det bl.a. etylenglykol, propylenglykol, longlife etylen, varav det sistnämnda inte verkar vara nyttigt för mässing och koppar. Jag har förstått att etylenen är mycket giftigare än propylenen, spelar kanske ingen roll eftersom man lämnar till återvinning nuförtiden.
Färgerna kan man tydligen inte heller gå efter, det verkar finnas olika färger på samma sorters glykol.
Jag ska byta kylarvätska i min Pantera och vill naturligtsvis använda det som passar bäst i en så gammal bil.
I manualen står det att man ska använda Ford ESEM97B 18C, men det hittar jag ingen tydlig info om.
Så, vad använder ni? Kan någon klargöra för mig vad som ska användas till vad, och framför allt vad ska jag ha i Panteran?
God Jul o Gott Nytt År!
Ulf
Glykol
2 inlägg
• Sida 1 av 1
Re: Glykol
av Ingo » 17 12 19, 21:26
vanlig universalglykol för gjutjärnsmotorer..
Egentligen så verkar det vara lite grann som med mytbildningen runt olja med glykol.Var jätteviktigt att köra på speciell olja,men US Army hade sett till att alla oljor var blandbara ,och det hölls väl delvis hemligt från början.
men finns glykol för rena aluminiummotorer ,den ska man inte använda,och så fanns det förr glykol helt utan rostskyddsmedel,som i dag används i typ pannor i bland.
lantmännen har en för typ äldre fordon ,och en för nyare ,priset skiljer lite men eljest verkar dom fungera för ungefär samma ändamål. Glykolen ska ju också fixa elektronvandring som sker mellan olika material i kylsystemet,så har man tex aluminiumkylare istället för mässing kanske den kan angripas mer av olika kylvätskor,men tvivlar att det egentligen har någon större skillnad.
Egentligen så verkar det vara lite grann som med mytbildningen runt olja med glykol.Var jätteviktigt att köra på speciell olja,men US Army hade sett till att alla oljor var blandbara ,och det hölls väl delvis hemligt från början.
men finns glykol för rena aluminiummotorer ,den ska man inte använda,och så fanns det förr glykol helt utan rostskyddsmedel,som i dag används i typ pannor i bland.
lantmännen har en för typ äldre fordon ,och en för nyare ,priset skiljer lite men eljest verkar dom fungera för ungefär samma ändamål. Glykolen ska ju också fixa elektronvandring som sker mellan olika material i kylsystemet,så har man tex aluminiumkylare istället för mässing kanske den kan angripas mer av olika kylvätskor,men tvivlar att det egentligen har någon större skillnad.
-
Ingo - Inlägg: 363
- Blev medlem: 08 01 27, 14:20
- Ort: Skellefte
2 inlägg
• Sida 1 av 1
Vilka är online
Användare som besöker denna kategori: Inga registrerade användare och 0 gäster
- Forumindex ‹ Teknik ‹ Teknik
- Teamet • Ta bort alla forumcookies • Återställ block • Alla tidsangivelser är UTC + 1 timme [ Sommartid ]
Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
Swedish translation by Virtuality & phpBB Sweden © 2006-2008
Swedish Portal translation by Raben © 2008
Swedish translation by Virtuality & phpBB Sweden © 2006-2008
Swedish Portal translation by Raben © 2008