detomasoforum.egensajt.se

av **Lars K** » 11 09 06, 21:04

Hej, vad är det för relä till panteran som sköter upp och ner-fällning av grodögonen?
Finns att köpa på Norrlandscustom/Hansen racing eller?

Var ute och körde på kvällen och fick en nära döden upplevelse. Halvljusen fällde ner
och hela bilen blev kolsvart, mitt i mörkret på en 90-väg. För att några sekunder senare hoppa
upp igen. Har ni läst boken Christine av Stephen King? Ungefär så... :shock:

/Lasse

av **Ingo** » 11 09 08, 21:02

Mitt elsystem ligger ju i en back,och kanske skiljer från de tidigare bilarna!!
Men verkar vara en del lucasprylar (huvvaligen),och typ från Fiat.
Till startkretsen o dyl är det ju jänkeprylar oftast,men engelska Ford levererar också tydligen..
men relä 2-37-21460 verkar hänga med i några inkarnationer trots allt,men det skiljer från typ signalrelät i varje fall(2-37-21459)
men kolla effekten på relät,ett kubrelä går säkert att ersätta med om du finner något tillräckligt kraftigt.
Kan ju vara något annat än relät också,typ brott på någon krets el dyl.
Men ska du söka efter något likvärdigt sök hos Ford eller Fiat är mitt tips..

av **Yngve Pettersson** » 11 09 08, 22:15

Är det inte lite special det relät som reglerar grodögona, kika på elshemat så kanske du kan felsöka om det kan vara nåttt glappt nånnstans??

av **Guson** » 11 09 08, 23:55

Tekniskt sett är relät inget speciellt, ett tvåvägs tvåkretsars. Att luckorna stängdes tyder på att spolen tappade spänningen men motorn hade ström. Motorström och spolström kommer från samma säkring så det var inte den som gick i alla fall.

av **Lars K** » 11 09 09, 9:56

Det är väl reläet som det står "headlamp door" på? Så att jag inte har snurrat till det fullständigt?

Som jag förstått det så sköter detta relä både motorn till lycktorna och strömmen till lamporna?

Tänkte prova att lägga reläet i något lämpligt som tar bort oxid till att börja med. Samt kika över
aktuell säkring.

Fungerar det att ersätta detta relä med ett vanligt dubbelrelä som man låter sköta motor
och ljus? Ett liknande som detta...
Bild

Tack för era svar!

av **Janne** » 11 09 09, 11:10

Strömmen till lamporna går inte över något relä, det går direkt över strömbrytaren. Har också haft en liknande upplevelse med totalt mörker. Hade bytt till H4 lampor för att få lite bättre lyse men det blev för mycket för strömbrytaren som smällte inuti. Så ett hett tips när du ändå håller på är att dra lampströmmen över ett relä.

Ha de!

Janne

av **Lars K** » 11 09 09, 15:32

Guson skrev:Tekniskt sett är relät inget speciellt, ett tvåvägs tvåkretsars.

Ok, vilket betyder?

av **Guson** » 11 09 09, 15:40

Det har två växlande kretsar som styrs av samma spole. Reläet på din bild har två slutande kretsar styrda av separata spolar. Inte användbart med andra ord.

av **Lars K** » 11 09 09, 15:45

Måste tillägga att även instrumentpanelen blev svart när det hände. Vet inte om det förändrar något?

av **Lars K** » 11 09 09, 16:27

Guson skrev:Det har två växlande kretsar som styrs av samma spole. Reläet på din bild har två slutande kretsar styrda av separata spolar. Inte användbart med andra ord.

Du får ha lite överseende med min okunskap. :oops:

Ska reläet kunna växla mellan två lägen? Ingen spänning över spolen = läge 1, och spänning över spolen = läge 2. Har jag förstått rätt?
Eller menar du att det ska vara två olika växlande kretsar som styrs av samma spole? Hur vet reläet vilken av kretsarna som ska stå på vilket sätt? Det blir ju fyra olika komibnationer?

Nä nu har jag snurrat till det lite tror jag, får skylla på nackspärren.

av **Guson** » 11 09 09, 18:19

Först skall jag rätta mig själv, spolen och motorn får ström från olika säkringar.

Att instrumenten blir svarta tyder på att spänningen försvinner till hela kretsen som styr reläet, inte så sannolikt reläet själv som är paj. Dessutom, om det var paj på reläet så skulle lamporna fortsatt lysa pekande neråt under luckornas stängning, det skulle inte blivit tvärt svart. Jag tror mer på oxiderad säkring eller kass knapp som Janne skriver.

Lars Andersson skrev:Ska reläet kunna växla mellan två lägen? Ingen spänning över spolen = läge 1, och spänning över spolen = läge 2. Har jag förstått rätt?

Det stämmer. Dessutom skall det vara två skilda kretsar.
Exempel:
Förutom spolens två ben har reläet ytterligare sex ben. A-F
Läge 1 (ingen spänning på spolen):
A-B (C har ingen kontakt med A)
D-E (F har ingen kontakt med D)
Läge 2 (spänning på spolen):
A-C (B har ingen kontakt med A)
D-F (E har ingen kontakt med D)

av **Lars K** » 11 09 09, 18:31

Ok, ska kika över knappen och säkringar. Tack för hjälpen!

av **Ingo** » 11 09 09, 20:58

Guson skrev:Tekniskt sett är relät inget speciellt, ett tvåvägs tvåkretsars. Att luckorna stängdes tyder på att spolen tappade spänningen men motorn hade ström. Motorström och spolström kommer från samma säkring så det var inte den som gick i alla fall.

Det stämmer väl med att ljuskretsen är paj?.
När man släcker ska ju grodögat gå ner eller hur?
Engelska och amerikanska bilar brukar ju ha ett överbelastningsskydd i ljusknappen,vilket löser ut med starkare lampor.
det blir ju utslitet med tiden,men problemen brukar börja på helljus,där det går lite mer ström..
Frågan är om det finns något dylikt i Panteran?,eller om det bara är kontakten som är bränd?
sätta in relän före strålkastarna är en bra ide.
Förutom att spara ljusknappen blir det bättre lyse också..

detomasoforum.egensajt.se

Hem

Portal

Vanliga frågor

Presstjänst

Logga in

Logga in

Bli medlem

Bli medlem

Aktuellt datum och tid: 26 08 14, 4:31

Widget states

Relä till grodögonen

Relä till grodögonen

Re: Relä till grodögonen

Re: Relä till grodögonen

Re: Relä till grodögonen

Re: Relä till grodögonen

Re: Relä till grodögonen

Re: Relä till grodögonen

Re: Relä till grodögonen

Re: Relä till grodögonen

Re: Relä till grodögonen

Re: Relä till grodögonen

Re: Relä till grodögonen

Re: Relä till grodögonen

Vilka är online