detomasoforum.egensajt.se

av **Anders H** » 11 04 21, 14:30

Vad använder ni för fett till hjullagren? Använder ni samma till knutkorsen?

hur mycket fett sätter ni i hjullagren?

jag har alltig hört att man ska packa in lagren ordentligt och sen sätta dit lite extra som reserv… men har nu läst att vissa inte vill ha mer fett än nödvändigt, för då får inte fettet rätt temperatur…

Anders

av **Guson** » 11 04 21, 22:57

Vilken temperatur tycker de fettet skall ha och varför påverkar mängden fett temperaturen?

av **Anders H** » 11 04 22, 11:01

har inte hittat vilken temp eller rätt mängd fett, men detta från flera olika gubbar...

Med för mycket fett i så är risken att kulorna glider istället för att rulla, har inte SKF-boken här men det ska inte vara många gram fett i ett lager i den storleken.

en av de vanligaste orsakerna till lagerskador är faktiskt för mycket fett så att det blir varmgång i lagret

Har ett förflutet som bla. industrimekaniker med smörjning av kullagrade axlar på div.maskiner. När man fick i för MYCKET fett så blev det varmgång i lagerna och lagerhusen. På en kurs med SKF så sa de att var det den vanligaste orsaken till lagerhaveri att man smorde för mycket. Fettet skall delvis smälta och bilda en oljefilm på smörjstället. För mycket fett innebar att värmen bands i fettet och ej transporterades bort från lagret.

fettet som följer med när man köper lager borde inte det vara rätt mängd?

Anders

av **Guson** » 11 04 22, 19:08

Är de där utlåtandena tillämpliga på koniska rullager utan tätningar? Är det mycket fett i lagret så rinner det ju bara ut i mitten på navet.

av **Anders H** » 11 04 22, 19:13

det är ju det jag skrev för mycket fett är inte bra...

av **Guson** » 11 04 22, 19:43

De skrev ju bara om kullager.

av **Anders H** » 11 04 22, 20:43

tror det var knutkors och hjullager...

/AH

av **Ingo** » 11 04 24, 5:07

Jag har gått några smörjutbildningar för 25 år sedan typ..
Men ett högvarvigt lager kan gå varmt om det ligger för mycket fett där,fast det är ju ändå bättre med fett än utan.. :lol:

Vad största problemet med smörjning är att man smörjer sönder tätningar och det kommer in skit o vatten som ställer till det..
Minns man sa att oftast var långtrådigt fett bäst till kulleder o dyl då det fettet bättre stannar kvar.. korttrådigt fett är ju mer likt ister så det verkar ju ska vara där risken inte är så stor att fettet försvinner..
Minns förr i tiden på gamla vedkapar o dyl satt en kopp över lagreingen fylld med korttådigt fett,och så drog man åt koppen medregelbundna intervaller..
Vad vi kom fram till var att detviktigaste var att man smorde.
hellre ett pumpslag med kort intervall än flera pumpslag med längre intervaller..
Men ren teori när det gäller våra hobbyfordon....

av **Anders H** » 11 04 24, 10:37

Ingo skrev:Men ett högvarvigt lager kan gå varmt om det ligger för mycket fett där.

hur mycket är för mycket då? eller vad är lagom?

från PV forum
""
Hur mycket fett i hjullager?
""
finns ingen rephandbok som säger hur mycket typ i gram eller nåt?
Jobbar med att repa lastfordon, och i beskrivningarna till lagerbyte, eller omfettning, står det typ 120gr i ytterlager och innerlager för sig
""

ligger inte du i sanden och kollar in brudarna... ;-)

/AH

av **Ingo** » 11 04 24, 15:08

Man får vara försiktig med solen,brände mig rätt rejält första dagen bak nacken bara när vi strosade runt på stan,trots smörjning :lol:

men var nere någon timme på south beach igår,sedan blev det några timmar i skuggan vid poolen..

men hur mycket fett du ska ha beror ju på hållaren o hur mycket som får plats,men fettar du in lagret rejält lär det aldrig bli för lite på ett hobbyfordon som går något hundratal mil om året..
Den gammeldags fettkoppen var ju också typ en reservoar för extrafett..

detomasoforum.egensajt.se

Hem

Portal

Vanliga frågor

Presstjänst

Logga in

Logga in

Bli medlem

Bli medlem

Aktuellt datum och tid: 26 08 14, 2:59

Widget states

fett hjullagren och knutkors

fett hjullagren och knutkors

Re: fett hjullagren och knutkors

Re: fett hjullagren och knutkors

Re: fett hjullagren och knutkors

Re: fett hjullagren och knutkors

Re: fett hjullagren och knutkors

Re: fett hjullagren och knutkors

Re: fett hjullagren och knutkors

Re: fett hjullagren och knutkors

Re: fett hjullagren och knutkors

Vilka är online