Bromsar

Allt som rör bilarna

Bromsar

Inläggav torda » 08 12 26, 21:59

Har hört att Volvos 240 Girling abs bromsar passar rakt över på Panteran.
Har någon erfarenhet av dessa? Passar även icke abs oken? Finns andra alternativ om man vill behålla 15" fälgarna?
Användarvisningsbild
torda
 
Inlägg: 5
Blev medlem: 08 12 20, 23:33

Inläggav Yngve Pettersson » 08 12 28, 14:19

Tror att Tomas Gunnarsson har skrivit ev. modifierat enl det konceptet. Hittar ej igen det dokumentet hade för mig att det fanns tidigare på hemsidan.
Hälsn. Yngve#2483
Yngve Pettersson
Kassör SDTK
 
Inlägg: 207
Blev medlem: 08 01 25, 23:20
Ort: linköping

Bromsar

Inläggav Ingo » 08 12 29, 5:36

Tror han hade den artikeln på den personliga hemsidan,som verkar försvunnit.
Men det rörde sig om hur man modifierar bromsskivan,bla borra om hålen,och hur man använder volvos bromsbelägg,genom att montera ett T på baksidan så att handbromsen funkar(bak)
Men abs känner jag inte igen.
Vet att man även haft beskrivningar hur man använder volvos huvudcylinder.
Användarvisningsbild
Ingo
 
Inlägg: 364
Blev medlem: 08 01 27, 14:20
Ort: Skellefte

Re: Bromsar

Inläggav Lars K » 08 12 29, 10:15

Ingo skrev:Vet att man även haft beskrivningar hur man använder volvos huvudcylinder.


Jag har en CNC-ritning för hur man kan fräsa fram en adapter så att volvo 240 huvudcylinder passar på panterans broms-servo. Ska jag posta den?
Användarvisningsbild
Lars K
 
Inlägg: 274
Blev medlem: 08 01 25, 19:18
Ort: Östergötland

Inläggav Guson » 08 12 29, 20:56

Fram lär 240-oken passa direkt, jag har inte gjort det själv men det rullar ett par bilar med sådana ok som jag känner till. Fördelen med att använda ABS-ok är att de bara har en anslutning, då slipper man grenkopplingen som på originaloken. Bak passar de inte direkt på uprightsen, det är fel hålbild för infästningen. Själva ABS-systemet är en helt annan sak.
Tomas Gunnarsson
Guson
Ordförande SDTK
 
Inlägg: 426
Blev medlem: 08 01 26, 14:09
Ort: Uppsala

Abs

Inläggav Ingo » 08 12 30, 4:33

Abs oken verkar kosta det dubbla jämfört med vanliga 240 ok...
Men verkar vara bara Girling som finns.. vänster 03-64490/03-64491Höger
(hos mekonomen) 1124 kr plus stomavgift..
Men det är väl egentligen inte så farligt,vanliga 240 ok är oförskämt billiga.. :lol:
Användarvisningsbild
Ingo
 
Inlägg: 364
Blev medlem: 08 01 27, 14:20
Ort: Skellefte

Inläggav torda » 08 12 30, 23:48

Mitt problem har varit att frambromsarna hänger sig när bilen har stått ett tag. Jag har bytt packningar mm trots detta har problemet funnits kvar.
Jag har inga problem med huvudcylindern (har ny Benditalia annárs tack Lars) Tror jag köper Volvo bromsok och satsar lite pengar på bromsbelägg!

Tord
Användarvisningsbild
torda
 
Inlägg: 5
Blev medlem: 08 12 20, 23:33

Inläggav Guson » 08 12 31, 0:13

När bromsarna låser, hur gör du för att få loss dem så du kan köra? För många år sedan hade en kompis problem med anliggande frambroms, det visade sig vara bromsslangen som tappat stilen invändigt och agerade backventil. Värt att undersöka.
Tomas Gunnarsson
Guson
Ordförande SDTK
 
Inlägg: 426
Blev medlem: 08 01 26, 14:09
Ort: Uppsala

Inläggav torda » 08 12 31, 11:41

Jag har uteslutet slangarna då det inte hjälpt att öppna luftningsnipplarna och släppa eventuellt tryck. Sen har en kolv kärvat i oket höger fram.

Tord
Användarvisningsbild
torda
 
Inlägg: 5
Blev medlem: 08 12 20, 23:33

Inläggav Guson » 08 12 31, 15:02

Då är saken klar. Tord, du har mail från mig med bilder på 240 ABS-ok på Pantera.

Edit: det har du inte alls, din adress hos Telia funkade inte.
Tomas Gunnarsson
Guson
Ordförande SDTK
 
Inlägg: 426
Blev medlem: 08 01 26, 14:09
Ort: Uppsala

bygga tryck

Inläggav Ingo » 08 12 31, 16:55

torda skrev:Jag har uteslutet slangarna då det inte hjälpt att öppna luftningsnipplarna och släppa eventuellt tryck. Sen har en kolv kärvat i oket höger fram.

Tord

Ja om det inte är slangarna eller huvudcylinder ,så är det nog bara att byta eller renovera oken.
Vanligast är ju att returhålet i huvidcylindern är tätt,så den inte dränerar som den ska.
Vissa typer av bromslangar kan tydligen också lägga av.
Men har oket legat på "litegrann" blir det överhettat och börjar kärva,så problemet kan kvarstår även om typ huvudcylindern eller felande slangar är bytta.
Användarvisningsbild
Ingo
 
Inlägg: 364
Blev medlem: 08 01 27, 14:20
Ort: Skellefte

Inläggav Yngve Pettersson » 09 01 01, 14:04

Intressant tråd i ämnet bromsar, volvo R calipers
http://realbig.com/pipermail/detomaso/2 ... 03889.html
Hälsn. Yngve#2483
Yngve Pettersson
Kassör SDTK
 
Inlägg: 207
Blev medlem: 08 01 25, 23:20
Ort: linköping

Sista försök...

Inläggav Hlb » 09 01 05, 12:28

Skulle jag föreslå ett sista försök att få de gamla oken att fungera - kan man få orginal grejorna att fungera är det ofta enklast.

Tryckluftsblås alla kanaler i oken. Har kolvarna/oken kärvat/rostat kan det sitta något i kanalen. Kolla att alla kolvar löper lätt i loppen utan gummipackningen. Hona loppen om nödvändigt. Smörj vid montage.

Har precis renoverat mina ok av samma skäl, har förvisso inte provat dom ännu - men håller tummarna att renoveringen gick bra - i annat fall får det väl bli volvo ok här också.....

Lycka till.
Användarvisningsbild
Hlb
 
Inlägg: 13
Blev medlem: 08 06 21, 16:42
Ort: Bromma

Ett tips...

Inläggav Ingemar Nilsson » 09 01 07, 0:28

Hej
Bara ett litet tips, slipa ner där backarna kasar i oket så att ni kommer ner så ni ser metallen.(rengörning) Där kan bli en rejäl beläggning efter alla år och sen lite koppar eller aluminium fett på den ytan. Detta var problemet med mina ok.
Ingemar
Användarvisningsbild
Ingemar Nilsson
 
Inlägg: 60
Blev medlem: 08 01 26, 0:11
Ort: Eslöv.

Re: Bromsar

Inläggav torda » 09 07 30, 20:00

Har äntligen bytt bromsoken på min Pantera. 240 oken passade utmärkt och jag har fått i mitt tycke bättre bromsar. Har någon förslag till bra bromsbelägg? Finns det alternativ till nya ok bak?

Tord
Användarvisningsbild
torda
 
Inlägg: 5
Blev medlem: 08 12 20, 23:33


Återvänd till Teknik

Vilka är online

Användare som besöker denna kategori: Inga registrerade användare och 0 gäster

cron