Broms-servo, vilket tryck?

Allt som rör bilarna

Broms-servo, vilket tryck?

Inläggav Lars K » 08 04 20, 16:23

Hej,
jag kikade lite på broms-servoklockan idag. Jag satte handen för "hålet" där huvudcylindern ska sitta och tätade Och undertrycket fanns ju visserligen där, men det var ett ytterst marginellt sug.

Hur mycket ska det suga från motorn? Pratar vi flera bars undertryck eller?

Finns det repsatser eller ersättningsklockor att ordna?
Användarvisningsbild
Lars K
 
Inlägg: 274
Blev medlem: 08 01 25, 19:18
Ort: Östergötland

suget

Inläggav Ingo » 08 04 20, 16:33

Tja det brukar väl vara så att motorer med små förgasare och spjäll har bättre sug på tomgång.
En trimmad cleveland har ju sämre vacum än en orörd.
Tänk på att under muskelbilstiden så såldes vissa värsting muskelbilar med trumbromsar just för att vacumet var för dåligt att driva ett bromsservo till skivbromsar.
Idag finns ju effektivare servon,och så kan man ju montera en vacumtank om det krisar.
Men orkar vacumet driva servon så är det ju inget problem.
Användarvisningsbild
Ingo
 
Inlägg: 364
Blev medlem: 08 01 27, 14:20
Ort: Skellefte

Re: suget

Inläggav Lars K » 08 04 20, 16:36

Ingo skrev:Men orkar vacumet driva servon så är det ju inget problem.


Hur kontrollerar jag det?

(I pedalen känns det inte som det är mkt till servoverkan, bilen är tungbromsad.)
Användarvisningsbild
Lars K
 
Inlägg: 274
Blev medlem: 08 01 25, 19:18
Ort: Östergötland

Inläggav Guson » 08 04 20, 17:07

Om du sätter an bromsen med motorn avslagen och sedan startar den så brukar pedalen sjunka undan när motorn startar. Gör den inte det har du troligen ingen servoverkan.
Tomas Gunnarsson
Guson
Ordförande SDTK
 
Inlägg: 426
Blev medlem: 08 01 26, 14:09
Ort: Uppsala

Bromstryck

Inläggav Yngve Pettersson » 08 04 20, 18:12

Jag brukar läsa 10-15 inch hg på min vaccumindikator
15 inches of mercury = 0.50795822368401 bar kan den uträkningen stämma ? Så det blir inte så mycket sen får man fortsätta å räkna yta på bromsservot å så vidare
Senaste Besiktningsprotokoll har jag haft mellan 1,8-2,2 fram och 1,5-2,3 bak, de högsta värdena från senaste kollen efter att jag bytt hela vaccum systemet med backventil vid servot, de gamla ledningarna var väldans smala , tyckte jag fick bättre bromsverkan men det är högst subjektivt....Nånn som kan utveckla bromsvärdena från SBP??
Hälsn. Yngve#2483
Yngve Pettersson
Kassör SDTK
 
Inlägg: 207
Blev medlem: 08 01 25, 23:20
Ort: linköping

servo

Inläggav #1371 » 08 04 20, 20:15

Som nämts tidigare med för vass kam brukar vacumet droppa en hel del,själv har jag en vacumtank och det är ändå inte speciellt mycket vacum till mitt bromservo. /Per :?
Användarvisningsbild
#1371
 
Inlägg: 13
Blev medlem: 08 04 15, 18:59

Inläggav Mange » 08 04 21, 9:12

Hej Lars, jag har några uppdaterings servon till Panteran hemma om du inte får koll på din. den ena satt på min förut ihop med original bromsarna funkade kanon.

// Magnus
Användarvisningsbild
Mange
 
Inlägg: 37
Blev medlem: 08 01 28, 14:54
Ort: Link

Inläggav Lars K » 08 04 21, 14:52

Mange skrev:Hej Lars, jag har några uppdaterings servon till Panteran hemma om du inte får koll på din. den ena satt på min förut ihop med original bromsarna funkade kanon.

// Magnus


Okej, ska kika på det. Inte alls omöjligt att jag hör av mig ang. dom.
:wink:
Användarvisningsbild
Lars K
 
Inlägg: 274
Blev medlem: 08 01 25, 19:18
Ort: Östergötland


Återvänd till Teknik

Vilka är online

Användare som besöker denna kategori: Inga registrerade användare och 0 gäster

cron