In order to login you must be registered. Please be aware that to use most of the functions of this site you will need to register your details. The board administrator may also grant additional permissions to registered users. Please ensure you read any forum rules as you navigate around the board.
För att logga in så måste du vara registrerad. Registreringen tar bara någon minut men ger dig nya och utökade funktioner och möjligheter. Forumadministratören kan också ge extra behörigheter till registrerade användare. Försäkra dig om att du har läst och accepterat våra användarvillkor och vår integritetspolicy innan du registrerar dig. Försäkra dig om att du läst eventuella forumregler innan du skriver något.
Har plockat isär hjulupphängningen bak,och för första gången upplever jag något som inte är helt fräscht,hjullagren bak känns helt klart lite slitna. men konstruktionen som sådan gör ju att det måste bli något begränsad livslängd på den typen av lager. Gusons förslag till ombyggnad känns lite överkurs nu,men kanske i framtiden. Däremot Malmbergs förslag att sprätta inre tätningarna,eller hellre köpa lager utan inre tätningar och fylla fett i melanrummet mellan hus och distans verkar vettigt.Men isåfall hur mycket fett ska man fylla?
Jag vet ingen annan än Göran som kört med fettfyllt mellanrum men det måste väl minst vara så mycket att det når upp till lagrets nederkant. Fylla utrymmet helt låter inte som en god ide, då trycker man nog ut tätningarna när allt blir varmt.
Sen uppdatering.. Resonerade med lagerexperter ,och dom avrådde från att ta bort ena tätningen och fylla emellan. Men däremot tyckte han det var en bra ide att lägga in fett mellan lagren,men inte alltför mycket. Givetvis väl rengjort före.
Om man inte tar bort inre tätningen, vad skall då fettet mellan lagren göra för nytta? Den enda nyttan är fett på axeln innanför distansen så det inte rostar enligt min mening.
Det sitter en rördistans mellan lagrens innerbanor som är riktigt hårt pressad mot lagren när allt är hopdraget. Därför lär inte mycket fett som ligger i håligheten nå axeln när allt är monterat.